În urma unui aviz emis de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) către autoritățile locale și Direcția Regională de Drumuri și Poduri București – Secția Drumuri Naționale Ploiești, se va închide total circulația rutieră pe podul din Blejoi peste râul Teleajen.
Măsura va fi luată începând cu data de 2 iunie 2025 și se va menține până pe 20 iunie 2025. În tot acest timp se vor efectua lucrări de reparații la rampa de acces, suprastructura și calea de rulare a podului.
Rute alternative recomandate de CNAIR:
În această perioadă, traficul va fi deviat pe rute ocolitoare, semnalizate corespunzător, pentru fluidizarea circulației și evitarea blocajelor.
Pentru relația Ploiești – Vălenii de Munte – Brașov și retur:
DN1B km 5+508 (intersecție cu DN1A km 88+930 – Blejoi) → DN1B (Ploieștiori) → DN1A km 84+320 (intersecție cu DN1B km 10+165).
Alternativ: DN1B (Bucov) → DJ 237 (km 0+000 – Scăieni) → DJ 237 km 5+950 (intersecție cu DN1A km 90+560) → DN1A către Boldești-Scăeni – Vălenii de Munte – Brașov.
Pentru relația Buzău – Vălenii de Munte – Brașov și retur:
DN1B km 11+500 (intersecție cu DJ 237 – Bucov) → DJ 237 (Scăieni) → DJ 237 km 5+950 (intersecție cu DN1A km 90+560) → DN1A – Boldești-Scăeni – Vălenii de Munte – Brașov.
Circulația localnicilor și a proprietarilor de terenuri din zonă va fi permisă pe un sector restrâns al DN1A, cuprins între km 88+900 și 90+050, în baza unei semnalizări temporare adecvate.
Sursa: PH-online
Este incredibil cum poate încurca acest sistem în trecut. Nu este posibil sa întrerupi atâta timp circulația, pe o artera atât de importantă fara a veni cu soluții alternative viabile. Mă îngrozesc ce va urma in perioada următoare. Până acum a stat decopertat o lună de zile și a provocat un întreg haos. Chiar nu avem prefectura, consiliu județean că de celelalte instituții nici vorba. Probabil așteaptă să fie dați afară cu ocazia investirii noului guvern. Eu de exemplu, as fi construit un pod temporar cu ajutorul armatei și în felul acesta as fi testat și posibilitățile MAPN de rezolvare a unei situații de criza, mai ales că tot ne zbatem de frica războiului de la granița.
Pentru cei care nu stiu,podul care acum este doar pentru calea ferata,a fost si pentru trafic auto,cu bariere. Se vede inca drumul de acces spre valeni.
Cu podul nou,mi se pare fascinant cum sta in reparatii mai mult decat perioada in care a fost construit de la 0.
In inocenta mea copilareasca,eu visam la 4 benzi pe DN,dar am uitat ca traim in Prahova.
Tot timpul ne mirăm de ” performantele” administrației centrale și locale, dar mereu îi alegem tot pe ei.
Adevărul este că nu le pasă de noi, sunt nesimtiti la maxim și nu proști sau incompetenți. Sunt foarte deștepți să urmărească doar interesele lor personale și de găști politice și dau dovadă de maximă competență pentru atingerea acestor scopuri.
Cel mai probabil s-a „adjudecat” spaga pentru acest contract. Altfel mai aveam de asteptat cu reparatia… Sa nu ne „enervam” pentru orele pierdute la coada…. Avem in continuare exact ce am votat. O zi buna tuturor!
Vreau o părere a prefectului și a primarilor din zona ,care spun că ne reprezinta .
Poate mergeți și le puneți întrebări , nu sa ne cereți părerea domnilor jurnaliști de ocazie.
Eu propun să se facă câte două poduri, paralele.
Să fie de rezervă…