Gropile apărute în podul de peste râul Teleajen, pe DN 1A, la Blejoi, nu vor fi reparate prea curând. Cel puțin aceasta este concluzia care reiese dintr-un răspuns transmis de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), la solicitarea Observatorului Prahovean.
Din articol
Gropi pe un pod modernizat acum 6 luni
Podul de pe DN 1A, de la Blejoi, va rămâne pentru multă vreme un exemplu de „așa nu” în ceea ce privește modernizarea infrastructurii rutiere din Prahova. Lucrările de reparații au început în luna aprilie a anului trecut și au durat mai bine de trei luni, perioadă în care, timp de aproape trei săptămâni, circulația rutieră a fost complet deviată.
În acel interval, șoferii au fost nevoiți să ocolească zeci de kilometri pe rute alternative, unde s-au format coloane uriașe de mașini, mai ales la orele de vârf.
La doar jumătate de an de la finalizarea lucrărilor, în zona rosturilor de dilatație, care au fost betonate, au apărut deja gropi, spre nemulțumirea șoferilor. Aceștia sunt nevoiți să reducă semnificativ viteza pentru a le putea ocoli, o situație jenantă pentru un pod recent reabilitat.
Detalii și VIDEO aici: Pod „modernizat”, dar plin de gropi. Șoferii reclamă lucrări de mântuială
CNAIR: Reparațiile vor fi făcute după rezilierea contractului
La solicitarea redacției noastre privind punctul de vedere al autorităților față de degradările apărute în carosabil, reprezentanții CNAIR au transmis că lucrările nu au fost încă recepționate și, implicit, nu se află în perioada de garanție.
„Ținând cont de faptul că nu au fost respectate toate procedurile, potrivit soluției proiectate, DRDP București a întreprins toate măsurile necesare pentru rezilierea contractului de lucrări aferent obiectivului menționat”, se arată în răspunsul transmis de CNAIR.
Oficialii companiei precizează că abia după rezilierea contractului, DRDP București, prin Secția de Drumuri Naționale Ploiești, va putea interveni cu lucrări de reparații locale, în vederea asigurării viabilității drumului.
Tot atunci urmează să fie reluată licitația pentru lucrările rămase de executat.
Cine este constructorul
Reamintim că firma care a executat lucrările de reparații anul trecut este SC Construct Road Proiect. Aceasta a fost sancționată cu zeci de mii de lei de Poliție, Garda de Mediu și Inspectoratul de Stat în Construcții, pentru deficiențele constatate pe șantier.
Potrivit termene.ro, firma a avut o cifră de afaceri în 2024 de 8.442.050 lei și un profit de 867.492 lei realizat cu un număr mediu de 18 angajați.
Unic asociat este Petru Tudorache, care mai deține alte două firme: Drum Construct SRL și Moldexpert.
Incredibil. Deci in loc sa dea in judecata constructorul, lasam asa? Inteleg bine?