Consilieri locali ploieşteni au decis, în unanimitate, dar pe şest, scoaterea din oraş a navetiştilor din sudul judeţului şi trimiterea lor într-o autogară privată, la marginea oraşului. Acum opt ani, alţi consilieri locali trimiteau navetiştii în "curtea" fostului senator Serioja Chivu.
Doar printr-o simplă ridicare de mână, aleşii au hotârât ca 7.000 de navetişti, mulţi dintre ei elevi şi studenţi, să fie debarcaţi în autogara privată a unui transportator, în Bereasca, la 4 km de centrul oraşului. Interesant este faptul că, dincolo de afacerea oferită pe tavă unui transportator, nimeni nu s-a gândit la soarta celor care vin zi de zi la oraş să înveţe carte sau să câştige o pâine cinstită. Consilierii locali îi obligă să plătească abonamente RATP, din veniturile şi aşa mult subţiate de criză, dar şi să se trezească cu noaptea-n cap pentru a ajunge la serviciu sau la şcoală. De ce? Pentru că cei 7.000 de oameni reprezintă o vacă de mult pentru transportatori, RATP şi proprietar de autogară. Aşa s-a întâmplat şi în 2005, când printr-o hotărâre de consiliu local, microbuzele de transport persoane din direcţia Urlaţi, Mizil, Ciorani au fost obligate să staţioneze la cap de linie pe un terminal pe strada Apelor, care nu a fost amenajat niciodată. Atunci, acel terminal era de fapt o parcare administrată de firma fostului senator PSD, ulterior UNPR, Serioja Chivu, căruia fostul primar, Emil Calotă îi dăduse în grijă, adică spre facturare, parcările publice ale Ploieştiului. Dezvăluirea a fost făcută în emisiunea Direct la subiect, de Marin Stelian, deranjat că presa, pardon, observatorulph.ro, a reacţionat la scoaterea navetiştilor afară din oraş.
Concluzia: deşi consilierii şi beneficiarul afacerii s-au schimbat, vaca de mult a rămas aceeaşi.
UPDATE Chivu a propus mutarea staţiei de microbuze în ograda firmei lui
Verificând pe site-ul Primăriei Ploieşti cine au fost iniţiatorii hotărârii din 2005 de mutare a terminalului de microbuze în ograda fostului senator Serioja Chivu, am constatat că alături de actualul viceprimar Iulian Teodorescu a semnat expunerea de motive…Chivu în persoană!
Aşa că mă întreb, acum, oare a cui o fi, de fapt, autogara Bereasca?
